Tag Archives: metro

Szalony wózkowicz na tropie absurdów

Osoby niepełnosprawne mają w stolicy wiele problemów. Wsiadanie do metra, wejście do poczty. Pan Marek Sołtys, zwany Szalonym Wózkarzem, zwraca uwagę na ich problemy zamieszczając filmy w serwisie You Tube.Marek Sołtys wraz z TPSW (Towarzystwo Przyjaciół Szalonego Wózkowicza) pokazał ostatnio trzy problemy niepełnosprawnych w Warszawie. Jak sam mówi, chce pokazać osoby niepełnosprawne jako ludzi pogodnych i kreatywnych, a jednocześnie przedstawia ich problemy.
Rozwiązanie problemu w USA.
Jednym z nich jest wjazd na wózku inwalidzkim do rosyjskich wagonów warszawskiego metra.
„Może dla ciebie sportem ekstremalnym jest skok na bungee, dla mnie jest nim przejazd warszawskim metrem” – podpis pod jednym z filmików w serwisie You Tube. Pomiędzy wagonem a peronem jest spora przerwa, a podłoga wagonu jest kilkanaście centymetrów nad peronem. Bez pomocy pasażerów nie jest w stanie wjechać do wagonu. Rozwiązaniem są przenośnie rampy, których ceny zaczynają się od 350 pln. Jest to tanie i skuteczne, a ułatwi życie niepełnosprawnym. Przedstawicielka metra tłumaczy, iż montaż takich pochylni stanowiłby poważne naruszenie konstrukcji wagonów. Są one przenośne, a ich zamontowanie nie wymaga zmian w konstrukcji wagonów ponieważ nie montuje się ich ani do podłogi peronu ani podłogi wagonu – odpowiada TPSW. Jednak przedstawicielka metra nie zmienia zdania. TPSW prezentuje podjazdy na filmiku. Podjazdy są powszechnie stosowane w krajach o bogatszej infrastrukturze i historii metra – zapewnia Marek Sołtys i TPSW. Miejsce dla niepełnosprawnych w japońskim metrze.
Kolejnym problemem był nieodśnieżony podjazd dla wózków przy budynku poczty głównej. Na jednym z filmików Szalony Wózkowicz próbuje dostać się do budynku jednak śnieg mu to uniemożliwia. Wszystko zostało zarejestrowane przez jego przyjaciół na nagraniu video. Po zamieszczeniu filmiku w sieci śnieg zniknął – problem rozwiązany.
Zobacz Film

Trzeci filmik przedstawia zjazd do wejścia na stację metra Centrum. Jest on mało przyjazny dla wózkowiczów..
Działanie Marka Sołtysa przynosi pierwsze skutki. Udało się już załatwić odśnieżenie wjazdów do metra i poczty głównej, mam nadzieje, że ruszy się sprawa podjazdów do metra – pisze Marek Sołtys w mailu dla wiadomości24.pl.

Wszystkie filmy dostępne są na stronie Towarzystwa Przyjaciół Szalonego Wózkowicza – www.tpsw.pl
Metro Warszawskie jest w pewnym stopniu przyjazne osobom niepełnosprawnym- posiada przystosowane dla niepełnosprawnych łazienki, a na peron można zjechać windą. Szkoda, że małe niedociągnięcie psuje efekt kosztujący tyle starań i pieniędzy – czytamy oglądając filmik. Jeżeli przyjedzie nowoczesny wagon firmy Alstom, nie ma problemu. W odróżnieniu od rosyjskich wagonów serii 81, składy produkcji Alstom posiadają niski próg, który umożliwia wjazd na wózku inwalidzkim.

Metro bezpieczniejsze?

W sprawie bezpieczeństwa niewidomych w metrze coś drgnęło. Do Ministerstwa Infrastruktury wpłynął wczoraj projekt przepisów o zabezpieczeniach peronów odpowiednimi paskami z wypukłościami. Złożyło go Metro. Dziś na większości stacji przed krawędzią peronu jest żółta linia. Niewidomi skarżą się, że nie są w stanie wyczuć laską końca peronu.

– Mimo że jesteśmy przewoźnikiem i do nas należy przewożenie ludzi, to przygotowaliśmy projekt przepisów. Przekazaliśmy to Ministerstwu Infrastruktury. Wcześniej kilkakrotnie zwracaliśmy się o odpowiednie regulacje. Ale prośby na niewiele się zdały – twierdzi Anna Bartoń z biura prasowego Metra. Wczoraj odbyło się spotkanie jego zarządu z podsekretarzem stanu w Ministerstwie Infrastruktury Juliuszem Engelhardtem.- Uzyskaliśmy obietnicę wsparcia. Mamy nadzieję, że nada to nowy bieg sprawie – dodaje. Przedstawiciele Metra złożyli także założenia do badań i testów pasów i oznakowania dotykowego. Na peronach metra obowiązują te same przepisy, co na kolei. Dlatego zostały wytypowane stacje kolejowe i metra, w których można te testy przeprowadzić. – Trzeba sprawdzić, jakie rozwiązania zastosować. Czy mają to być pasy z wyżłobieniami, czy z guzkami – zauważa Bartoń. Przy badaniach ma pomóc Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa.

Środowiska osób niepełnosprawnych alarmowały prezydent Hannę Gronkiewicz-Waltz wielokrotnie, że w warszawskim metrze jest niebezpiecznie. We wrześniu na stacji Centrum doszło do wypadku niewidomego studenta. Stracił nogę, lekarze w Szwajcarii walczą o uratowanie drugiej. Po tej tragedii władze Warszawy zadeklarowały, że będą pieniądze na pilne prace modernizacyjne. Ale jak pisaliśmy w grudniu, nie zabezpieczono ich w tegorocznym budżecie. A pierwsze roboty mają ruszyć dopiero w 2012 roku. Ostatnio zrobiło się głośno, że teraz i tak niewiele można zrobić, bo brakuje odpowiednich przepisów.

Niestety, nie wiadomo, kiedy się pojawią. Rzecznik Ministerstwa Infrastruktury Mikołaj Karpiński potwierdził tylko, że do takiego spotkania doszło.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna